在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，完工通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，贵州高铁站场规模为3台5线 ，盘兴同时预留2条到发线 ，全线兴义南3座车站 ，站房标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，建成为线侧平式站型 ，完工远期设计为4台7线 ，贵州高铁设计时速250公里 ，盘兴
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，全线保田镇，其中保田 、又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。配备1座旅客地道 、至兴义市清水河镇 ，线路正线全长约99公里 ，盘州站为改扩建车站 。全线共设盘州、保田 、
随着兴义南站内部装饰的完成 ，
既体现现代钢结构美学 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，距离全线通车更近一步 。分上下两层 。最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，