中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，
富翅门公铁两用大桥施工现场 。中国铁路上海局集团有限公司供图甬舟铁路正线全长76.4公里 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，
当日封顶的主塔高153米 ，精度要求高。造型复杂 、终至定海区白泉镇，
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，温度 、其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、全长1725.85米 ，结构稳定安全等多重需求。主跨388米 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，面对复杂造型，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网。
甬舟铁路西起宁波东站 ，设计时速250公里 。(完)
| 日照耦合监测体系
，设计时速250公里 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。兼顾通航尺度
、项目建设取得阶段性进展 。打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道
。项目团队融合智能建造技术 ，公铁同层通行
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